خودروهای جادهای – روکش آفتابگیر – ویژگیها و روشهای آزمون

جمهوری اسالمی ایران
Islamic Republic of Iran
سازمان ملی استاندارد ایران
استاندارد ملی ایران INSO
23580 08532
1st Edition Iran National Standards Organization اول چاپ
2024 2020

---

مشخصات و اطلاعات سازمانی

استاندارد ملی ایران شمارۀ08532 )چاپ اول(: سال 2020

سازمان ملی استاندارد ایران
تهران، ضلع جنوب غربی میدان ونک، خیابان ولیعصر، پالک 2952
صندوقپستی: 35399-9315 تهران- ایران
تلفن: 44495593-9
دورنگار: 44449848 و 44449381
کرج، شهر صنعتی، میدان استاندارد
صندوق پستی: 13949-391 کرج – ایران
تلفن: 12489813-4 )829( دورنگار: 12484335 )829(
standard@inso.gov.ir :رایانامه
http://www.inso.gov.ir :وبگاه

Iran National Standards Organization (INSO)
No. 2592 Valiasr Ave., South western corner of Vanak Sq., Tehran, Iran
P. O. Box: 14155-6139, Tehran, Iran
Tel: + 98 (21) 88879461-5
Fax: + 98 (21) 88887080, 88887103
Standard Square, Karaj, Iran
P.O. Box: 31585-163, Karaj, Iran
Tel: + 98 (26) 32806031-8
Fax: + 98 (26) 32808114
Email: standard@inso.gov.ir
Website: http://www.inso.gov.ir

---

کمیسیون فنی تدوین استاندارد

“خودروهای جادهای – روکش آفتابگیر – ویژگیها و روشهای آزمون”

رئیس: سمت و/یا محل اشتغال:
نوابی، مریم )کارشناسی ارشد تصقیو در عملیا ( شرکت آذین خودرو

دبیر:
حاجی میرزایی، مصبوبه )دکتر مدیریت صنعتی( پژوهشگاه استاندارد

اعضا: (اسامی به ترتیب حروف الفبا)

• اسد پور، مصمد )دکتر فیویک( شرکت بازرسی رها
• اسماعیلی، سعید )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( پژوهشگاه استاندارد
• افکار، امیر )دکتر مهندسی خودو( شرکت ایرانخودرو دیو
• آقاجانی، فرهاد )کارشناسی مهندسی مکانیک( شرکت صنایع تولید کروز
• الماسی، مسعود )کارشناسی مهندسی صنایع( شرکت بسپار تابان
• اله مراد ، حسا )کارشناسی مهندسی مکانیک( شرکت راستیکار البرز
• انصار مقد ، حمید )کارشناسی ارشد مهندسی مواد و متالورژ( پژوهشگاه استاندارد
• بصرخوان، سید هاشم )کارشناسی ارشد مهندسی مواد و متالورژ( شرکت ارتقا گستر پویا
• بهدادپور، شایان )کارشناسی مهندسی مکانیک( شرکت مهندسی صنعتی فهامه
• پاینده، مصمد )کارشناسی مهندسی مکانیک( شرکت سایپا
• پژوهان دوست، علی )کارشناسی شیمی( شرکت سایپا
• پوراکبر صفار، علی )کارشناسی ارشد فیویک( وزار صمت
• پیمان، میرجواد )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعا ایران خودرو )ساپکو(
• تاج آباد ، جواد )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( شرکت ایتراک
• تصریریان، سا ر )کارشناسی مهندسی مکانیک( سازمان ملی استاندارد
• جنتی، امیرحسین )کارشناسی ارشد مهندسی مکاترونیک( پژوهشگاه استاندارد
• حداد ، مجید )کارشناسی ارشد مهندسی مواد و متالورژ( شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
• حسن پور، مرضیه )کارشناسی روابط عمومی( پژوهشگاه استاندارد
• حسینی، سید مسعود )کارشناسی ارشد مهندسی الکترونیک( شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
• حسینی، سید وحید )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( پژوهشگاه استاندارد
• خوانینزاده، مصمدرضا )کارشناسی مهندسی مکانیک( شرکت ایرانخودرو
• درویشی، مهد )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( پژوهشگاه استاندارد
• دعاگویان، آرزو )کارشناسی ارشد مدیریت پروژه( شرکت سازه ها هیدرولیک
• رمضانخانی، میالد )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( پژوهشگاه استاندارد
• زرین جو ، مهد )کارشناسی ارشد پلیمر( شرکت بهمن موتور
• سلیمانی، مصطفی )کارشناسی ارشد مهندسی برق( شرکت مهندسی صنعتی فهامه
• سلیمی، مظفر )دکتر مهندسی شیمی( شرکت صنایع تولید کروز
• سمیع زاده، رضا )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( گروه خودروساز مایان
• طالشی، عباس )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( شرکت بهمن موتور
• طورانی، علی )کارشناسی ارشد شیمی( شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعا ایران خودرو )ساپکو(
• طیبی، فاطمه )کارشناسی شیمی کاربرد( انجمن قطعه سازان
• عباسی، مسلم )کارشناسی ارشد مهندسی برق – قدر( شرکت بین المللی بازرسی کیفیت ایدرا
• غیاثوند، فرامرز )کارشناسی مهندسی مکانیک( شرکت صنایع تولید کروز
• فروغی، عو اله )کارشناسی ارشد زبان( شرکت سایپا
• کابوسی، مجید )کارشناسی ارشد مهندسی مواد و متالورژ( دفتر تدوین استانداردها ملی سازمان ملی استاندارد ایران
• کاووس رضایی، رسو )کارشناسی مهندسی مکانیک( شرکت ایتراک
• کاوز ، مهد )کارشناس مهندسی مواد و متالورژ( شرکت بازرسی رها
• کتانی شوشتر ، مصسن )کارشناسی مهندسی مکانیک( پژوهشگاه استاندارد
• کوچنانی، رضا )کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا( شرکت بهمن دیو
• گالبی، مسیح )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( شرکت سایپا
• مجذوب، مصطفی )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( شرکت بازرسی رها
• مدهنی، احمدرضا )کارشناسی ارشد فیویک – اپتیک و لیور( پژوهشگاه استاندارد
• مستعانی، سعید )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( شرکت صنایع تولید کروز
• مصلح، بهرا )کارشناسی ارشد مهندسی مواد و متالورژ( شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعا ایران خودرو )ساپکو(
• مه آباد ، الها )کارشناسی مهندسی شیمی( شرکت صنایع تولید کروز
• مهدو ، صادق )دکتر مهندسی خودو( شرکت ایرانخودرو دیو
• میرنژاد، بورگمهر )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک – طراحی کاربرد( شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعا ایران خودرو )ساپکو(
• میمنت، ندا )کارشناسی ارشد مدیریت استراتژ( وزار صمت
• ناصر ، سعید )کارشناسی شیمی( شرکت آذین خودرو
• نامداریان، امید )کارشناسی تکنولوژ طراحی و نقشه کشی صنعتی( شرکت سازه ها هیدرولیک
• نصر اهلل زاده، علی )کارشناسی ارشد مهندسی برق( شرکت سایپا دیو
• نگهدار جوزانی، مهد )کارشناسی مهندسی مکانیک( پژوهشگاه استاندارد (ویراستار)
• نوحی، داوود )دکتر مهندسی مکانیک( شرکت خودروسازان راین
• نور کمر ، مجید )دکتر مهندسی مکانیک( پژوهشگاه استاندارد
• هاشم پور، مسعود )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک( شرکت بازرسی رها
• هاشمی، سید رضا )کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک – تبدیت انرژ( سازمان ملی استاندارد ایران
• یوسفی، فرشته )کارشناسی مهندسی برق( شرکت صنایع تولید کروز
• یوسفی صدر، سینا )کارشناسی ارشد مهندسی برق – کنتر( پژوهشگاه استاندارد

---

فهرست مندرجات

عنوان – صفحه

• پیشگفتار – 3
• هدف و دامنه کاربرد – 3
• مراجع الزامی – 3
• اصطالحات و تعاریف – 3
• ویژگی ها – 3
• روشها آزمون و معیارها پذیرش – 29 (به نظر OCR: 2/9)
• نشانه گذار – 33

---

پیشگفتار

استاندارد »خودروها جادها – روک آفتابگیر – ویژگیها و روشها آزمون« که پی نوی آن در کمیسیونها مربوط تهیه و تدوین شده است، در یکصد و پنجاه و دومین اجالسیه کمیتۀ ملی استاندارد صنایع پلیمر مورخ 3582/32/21 تصویب شد. اینک این استاندارد به استناد بند یک مادۀ 9 قانون تقویت و توسعه نظا استاندارد، ابال شده در د ماه ،3159 به عنوان استاندارد ملی ایران منتشر میشود.

استانداردها ملی ایران بر اساس استاندارد ملی ایران شمارۀ 9 )استانداردها ملی ایران- ساختار و شیوۀ نگارش( تدوین میشوند. برا حفظ همگامی و هماهنگی با تصو و پیشرفتها ملی و جهانی در زمینۀ صنایع، علو و خدما ، استانداردها ملی ایران در صور لوو تجدیدنظر خواهند شد و هر پیشنهاد که برا اصالح و تکمیت این استانداردها ارائه شود، هنگا تجدیدنظر در کمیسیونها مربوط مورد توجه قرار خواهد گرفت. بنابراین، باید همواره از آخرین تجدیدنظر استانداردها ملی ایران استفاده کرد.

منابع و مآخذ مورد استفاده

1. PSA B65 6210 : 2016, Plastic films for trimming.
2. PSA D41 1009 : 2018, Plastic sheets tensile.
3. PSA D42 1008 : 2018, Plastic or Rubber Coated Textiles – Plastic Sheets Cold Fragility.
4. PSA D45 1010 : 2019, Materials and parts in polimer passenger compartment inner and outer colour fastness to rubbing.
5. PSA D45 1012 : 2018,Sheet materials surface mass.
6. PSA D45 1013 : 2018,Sheet materials thickness measurement.
7. PSA D45 1030 : 2018,Textiles,textiles enduits,sangles,cuirs,feuilles thermoplastiques souplesse a laboucle.
8. PSA D45 1034 : 2018, Plastic coated textiles plastic sheets .cut-out and gloss after high frequency welding.
9. PSA D45 1139 : 2019, Dimensional variations and changes in appearance under heat.
10. PSA D45 1333 : 2017,Interior materials from the cabin horizontal flammability
11. PSA D45 1601 : 2018, Materials in passenger compartment – Volatility of additives on surfaces.
12. PSA D47 1121 : 2003, Textiles,plastiques,caoutchoucs,cuirs solidite de la lumiere.
13. PSA D47 1431 : 2019,Material and parts in the passenger compartment appearance behavior to artificial light at high and mean temperatures.

---

2 هدف و دامنۀ کاربرد

هدف از تدوین این استاندارد، تعیین ویژگیها و روشها آزمون روک آفتابگیر خودرو است.

3 این استاندارد برا روک آفتابگیر با جن پلی وینیت کلراید فشرده انواع خودرو کاربرد دارد.

این استاندارد برا آفتابگیر پارچها کاربرد ندارد.

3 مراجع الزامی

این استاندارد فاقد مراجع الوامی است.

8 اصطالحات و تعاریف

در این استاندارد اصطالح با تعریف زیر به کار می رود:

2-8 آفتابگیر (sunvisor)
از اصلیترین قطعا خودرو میباشند که عالوه بر کاه دما خودرو، مصافظت در برابر اشعه ماورا بنف و تنظیم دما خودرو را نیو تا حدود بر عهده دارد.

0-8 روکش آفتابگیر (cover on the sunvisor)
بدنه اصلی آفتابگیر را کامالً پوش میدهد. این روک که در ایران با جن پلی وینیت کلراید فشرده استفاده میشود از طریو دستگاه جوش با ارتعاش در ثانیه با به وسیله قالب جوش، بدنه اصلی را می پوشاند.

1- PVC

0 ویژگیها

2-0 مشخصات فنی آفتابگیر

روک آفتابگیر باید از لصاظ مقاومت به نور طبیعای و حارا ر باه حاد تصمات داشاته باشاد کاه از نظار مشخصا ظاهر بدون پلیسه و ترک وشکستگی باشد، افتابگیر باید بدون بو نا مطلوب باوده و ساطح آن 8/ بدون چروک و تاخوردگی و زدگی و هر نوع لکه باشد. بر جستگی جوشها لبههاا بایاد حاداک ر mm 2 باشد.

0-0 مشخصات ابعادی

قطعه باید از نظر ابعاد مطابو با موقعیت قرارگیر رو سقف کاذب و سرنشین بوده و به گونها باشد که با فر سقف کاذب و موقعیت سر سرنشین مطابقت داشته باشد. نقشه قطعه باید مورد تایید خودروساز باشد.

8-0 مشخصات جنس روکش آفتابگیر

• روک : پلی وینیت کلراید فشرده؛
• یه میانی آفتابگیر: فو پلی وینیت کلراید قابت جوش .

5 روش های آزمون و معیار پذیرش

2-5 آزمون وزن واحد سطح

2-2-5 روش آزمون

وزن را بر اساس گر یادداشت کنید. جر سطصی )بر حسب گر بر مترمربع( برابار باا 388 برابار میاانگین حسابی است. این آزمون باید بر رو 9 نمونه انجا شده و نتایج ثبت گردد.

وزن واحد سطح ، مطابو فرمو 3 مصاسبه می شود:
m ( )3( (سطح نمونه/)gr)جر نمونه =وزن واحد سطح 2

0-2-5 معیار پذیرش

2 در پایان آزمون، میانگین اندازهگیر ها برا وزن واحد سطح باید m/gr (98 ± 988) باشد.

1 0-5 آزمون ضخامت

2-0-5 روش آزمون

این آزمون توسط دستگاه مخصوک اندازهگیر ضخامت مواد که به شکت ورق می باشند، صور میگیرد. چند نمونه ضخامت PVC اندازهگیر میشود و میانگین مصاسبه و ثبت میشود. این آزمون باید بر رو 9 نمونه انجا شده و نتایج ثبت گردد.

0-0-5 معیار پذیرش

در پایان آزمون، میانگین اندازهگیر ها برا ضخامت باید mm ( ±8/81 8/9 )باشد.

8-5 آزمون استحكام پارگی

این آزمون در واقع اندازهگیر نیرو ز در گسستگی یک نمونه ورق از مواد مورد نظر و ازدیاد طو ورق در زمان گسستگی است.

2-8-5 روش آزمون

جهت آماده ساز نمونه ورق PVC، از لبهها قطعه مورد آزمون بی از cm 9 جدا نمایید، نمونهها باید دارا طو حداقتmm 398 و عرض mm( ±8/9 29 )باشند. برا هر آزمون تعداد 9 نمونه را در جهت طولی و 9 نمونه را در جهت عرضی برش دهید. با روشی که موجب خرابی نمونه نشود دو عالمت با فاصله mm( ±8/9 388 )در جهت طولی ایجاد کرده و نمونهها را در مصفظه آزمون به مد h) 22±2 )قرار دهید. نیرو مربوط به گسستگی با میانگین 9 نمونه موجود در هر جهت برابر خواهد بود.

0-8-5 معیار پذیرش

• میوان نیرو درجهت طولی باید کوچکتر و یا مساو N 288 باشد.
• میوان نیرو درجهت عرضی باید کوچکتر و یا مساو N 288 باشد.

0-5 آزمون ازدیاد طول در حد پارگی

این آزمون در واقع اندازهگیر نیرو ز در گسستگی یک نمونه ورق از مواد مورد نظر و ازدیاد طاو ورق در زمان گسستگی است.

2-0-5 روش آزمون

جهت آماده ساز نمونه ورق PVC، از لبهها قطعه مورد آزمون بی از cm 9 جدا نمایید، نمونهها باید دارا طو حداقت mm 398 و عرض mm( ±8/9 29 )باشند. برا هر آزمون 9 نمونه را در جهت طولی و 9 نمونه را در جهت عرضی برش دهید. با روشی که موجب خرابی نمونه نشود دو عالمت با فاصله mm( ±8/9 388 )در جهت طولی ایجاد کرده و نمونهها را در مصفظه آزمون به مد h) 22±2 )قرار دهید. نیرو مربوط به گسستگی با میانگین 9 نمونه موجود در هر جهت برابر خواهد بود.

0-0-5 معیار پذیرش

• افوای طو ، در جهت طولی باید 298٪ نمونه مورد آزمون باشد.
• افوای طو ، درجهت عرضی باید 298٪ نمونه مورد آزمون باشد.

5-5 آزمون انعطاف پذیری

این آزمون بر رو منسوجا پالستیکی یا پوششی جهت ارزیابی انعطا پذیر انجا میشود.

2-5-5 روش آزمون

نمونه آزمون میتواند مستطیلی شکت به طو mm( 295تا298( و عرض mm( ±3 388 )یا مستطیلی شکت به عرض mm( 395تا348( و طو mm( 985تا938( باشد.

سه نمونه آزمون را به طور طولی و سه نمونه آزمون را به طور عرضی برش دهید. این نمونهها از مصات هاایی که دارا چروک و شکستی و یا هر ضایعه دیگر است انتخاب کنید.

سپ نمونهها را به مد h 1 در مصفظها که دارا دما ͦC( 21±2 )و با رطوبت نسبی ٪ )9 ± 98 ( قرار داده و بعد نمونه را در دستگاه مخصوک مطابو شکت 3 قرار داده و آزمون را انجا دهید. مطابو شکت 3 مقادیر نمونهها را یکبار از طو و یکبار از عرض نمونه در دستگاه آزمون بین دوفک قرارداده و هر بار مقادیر a و b از آزمون اندازهگیر و ثبت نمایید که نسبت آنها نشان دهنده میوان انعطا پذیر قطعه می باشد.

راهنما:
a: تغییر در جهت طولی حلقه
b: ارتفاع حلقه

0-5-5 معیار پذیرش

• میوان نسبت بدست آمده در جهت طولی باید 3/9 تا 2/9 باشد.
• میوان نسبت بدست آمده درجهت عرضی باید 3/9 تا 2 باشد.

6-5 آزمون مقاومت حرارتی

هد از این آزمون، تعیین تغییرا ابعاد و همچنین تغییرا شکت ظاهر مواد ماورد اساتفاده درسااخت تودوزی )منسوجات با روک پلاستیک، ورقهای پلاستیک، پارچه ها، بافتهها، غیر منسوجات، روک سقف وغیره پوشانده شده اند( تحت تاثیر حرارت می باشند.

2-6-5 روش آزمون

از ورق PVC ، سه نمونه را به صور مربعی شکت با ابعاد mm 188 برش داده و این برشها را در فاصله mm398 از هم در کوره با دما Cͦ 49 به مد h 5 مطابو شکت 2 قرار دهید.

سپ نتایج را بررسی کنید. تغییرا ابعاد را به درصد فاصله اولیه بین نشانه ها در جهت طولی )جهت 3( و در جهت عرضی )جهت 2( رو هر یک از سه نموناه، مشاخ کارده و میاانگین را بارا هار دو جهات مصاسبه و ثبت نمایید.

0-6-5 معیار پذیرش

• نمونهها باید بدون تغییر شکل باشد.
• تغییرا ابعاد درجهت طولی باید کوچکتر و یا مساو ٪ 1/9 باشد.
• تغییرا ابعاد درجهت عرضی باید کوچکتر یا مساو ٪ 3/9 باشد.

7-5 آزمون فرار بودن مواد نرم کننده

2-7-5 روش آزمون

2 از ورق PVC ، یک نمونه به صور مستطیت یا دایره با مساحت cm 388 برش دهید و وزن آن را اندازه Cͦ 388 قرار گیر نمایید. سپ رو نمونه gr 28 کربن فعا ریخته و به مد h 25 در کوره با دما دهید و بعد نمونه را خارج نموده و وزن ثانویه آن را اندازهگیر کنید.

0-7-5 معیار پذیرش

در پایان آزمون وزن اولیه و ثانویه نمونه را که اندازهگیر شده، با هم مقایسه کنید که باید کاه وزن 2 حداک ر m/gr 29 باشد.

3-5 آزمون شكنندگی در سرمای Cͦ -38

این آزمون جهت ارزیابی میوان شکنندگی منسوجا دارا روک پالستیک یا ستیک و ورقهها پالستیکی انجا میشود.

2-3-5 روش آزمون

این آزمون در دو حالت اندازهگیر میشود:
-3 در حالت نو؛
-2 پ از آزمون فراربودن مواد نر کننده.

نمونهها آزمون از نوارهایی با ابعادmm( 98× 39 ) در جهت طولی و عرضی، در دما مصیط برش دهید، نوارهارا خم کرده و دو سر نوار را به هم برسانید تا به شکت حلقها درآید و دوسر نوار رابه لبه یک تکه 2 مقوا سبک یا فشرده با وزن m/gr 98 با گیره فنر به هم وصت کنید. ده نمونه آزمون را آماده کنید.

جهت انجا آزمون به دستگاه آزمون ضربه سقوط آزاد و دستگاه فریور نیاز است.

نمونهها برش خورده را به مد h 2 در مصفظه هوا سرد با دما Cͦ -38 قرار داده ، سپ بالفاصله، در شرایط مصیطی آزمایشگاه ،آزمون ضربه با یک وزنه استوانه ا 288 گرمی به قطر mm( 8/3 ± 25 )که شعاع کناره ها سمت ضربه آن mm 3 است را از فاصله mm( 2 ± 288 )از داخت لوله ا ثابت در دستگاه 8/ ± 18 آزمون ضربه، به قطر داخلی m( 3 ( و طو حدودا mm 298 که )جهت هدایت وزنه( را رو نمونه رها کنید.

اگر در حلقه کاغذ اثر از تاخوردگی یا چین خوردگی باشد، آزمون مورد تایید نیست. رو هر نمونه این مراحت را انجا دهید.

° نمونه ها را بعد از آزمون ضربه مطابو جدو شماره )3( 348 تاکنید و ظاهر قسمت تاخورده را با ذره بین بررسی نمایید.

جدول -2 معیار تشخیص ظاهری نمونه در آزمون شكنندگی

نمونه	ظاهر نمونه پس از آزمایش
0	بدون گسیختگی و ترک
1	با ترک خوردگی در عرض
2	با ترک خوردگی در تمام عرض و گسیختگی روک
3	با گسیختگی کامل بدون خرد شدن
4	با گسیختگی کامل همراه با خرد شدن

– مجموعه معیارهای نمونه ها (S) مطابو فرمو 2 مصاسبه می شود:
(S)= Sn(10/n) )2(

که در آن:
– مقدار (S(، برا آزمای 38 نمونه
– مقدار(Sn(، برا آزمای با n نمونه،

ارزیابی میوان شکنندگی در سرما مطابو جدو )2( زیر از مقدار (S (نتیجه خواهد شد.

جدول -0 معیار تشخیص میزان شكنندگی

پلاستیکها	منسوجات دارای روک پلاستیکی
S>35	S>15
20≤ S ≤35	10≤ S ≤15
5≤ S <20	5≤ S <10
S<5	S<5

ارزیابی میزان شکنندگی در سرما: خوب | قابل قبول | قبول | بد (مطابق جدول)

اگر مجموع معیارها کمتر از 9 باشد، ارزیابی میوان شکنندگی “خوب” است و اگر بین 9 و38 باشد، “قابت قبو ” است و اگر بورگتر از 39 باشد، قابت قبو نمیباشد.

0-3-5 معیار پذیرش

در پایان آزمون موارد در دو حالت زیر باید بررسی شود:
-3 در حالت نو باید مجموع معیارها کمتر از 9 باشد. )ارزیابی میوان شکنندگی “خوب” است(.
-2 پ از آزمون فراربودن مواد نر کننده مجموع معیارها باین 9 و38 باشاد . ) ارزیاابی میاوان شاکنندگی “قابت قبو ” است(.

9-5 آزمون پارگی و درخشندگی در هنگام جوش با فرکانس زیاد

2-9-5 روش آزمون

یک نمونه از روک PVC جوش خورده با دستگاه جوشکار با فرکان زیاد در اندازه mm 9 برش داده میشود، سپ مصت جوش و درخشندگی آن بررسی میگردد.

0-9-5 معیار پذیرش

در پایان آزمون، نباید هیچگونه تغییرا ظاهر در نمونه مشاهده شود.

22-5 تخریب رنگ در برابر مالش

در این روش میوان استصکا رنگ مواد و قطعا پلیمر داخلی و خارجی خودرو در برابر سائیدگی تعیین می کند.

2-22-5 روش آزمون

از ورق PVC، یک نمونه به ابعاد mm( 358 ×98 ) برش دهید. نمونه را دردستگاه مخصوک قرار داده و سپ با حرکت رفت و برگشتی در دامنها به اندازه mm) 38 388± (و فرکان 3 سیکت در ثانیه به تعداد 38 سیکت آزمون انجا میشود. برا انجا این آزمون به یک پارچه سفید نیاز میباشد که در مصت مشخ شده در دستگاه نصب میگردد. در حالت خشک حرکت رفت و برگشتی انجا شده وسپ با مایعا مختلف که پارچه را به آن اغشته نموده آزمون را انجا دهید. سپ ارزیابی میوان سائیدگی نمونهها و جریان مایعا بر رو پارچه سفید بافته شده استصکا یافته، بر اساس مقیاس خاکستر )دارا 9 درجه خاکستر می باشد( مصاسبه میگردد.

0-22-5 معیار پذیرش

• در حالت خشک: سائیدگی=9 ، شره کردن رنگ=9
• درحالت آب: سائیدگی=9 ، شره کردن رنگ=9
• درحالت آب و صابون: سائیدگی=9 ، شره کردن رنگ=9
• درحالت سوخت و یا هپتان: سائیدگی=9 ، شره کردن رنگ=5

22-5 آزمون سرعت اشتعال

این آزمون،جهت تعیین سرعت اشتعا افقی یا نوع اشتعا مواد داخت اتاق خودرو میباشد.

2-22-5 روش آزمون

در این روش، نمونه مورد آزمون با ابعاد mm(388×199 )یا قطعه بدنه اصلی که ضخامت آن بیشتر از mm 31 نباشد، درنظر گرفته می شود. نمونه مورد آزمون، به صور افقی، توسط دو فک به شکت U، نگه داشته شده را به مد S 39 مشتعت و سپ نوع اشتعا را مشاهده و سرعت اشتعا در بین دو عالمت در نظر گرفته شده را مصاسبه کنید.

حالتها اشتعا پذیر ممکن است به صور زیر باشد:

• 2-2-22-5 غیر قابل اشتعال )ماده مورد آزمون سوخته نمیشود(
• 0-2-22-5 قابل خاموش شدن به صورت خودکار
  • نوع الف- ماده مورد آزمون، مشتعت شده و بالفاصله به صور خودکار خاموش میشود.
  • نوع ب- ماده مورد آزمون، سوخته شده و شعله قبت از اینکه به اولین عالمت B برسد خاموش میشود.
  • نوع ج -ماده مورد آزمون، سوخته شده و سوختن کمتر ازS 98 از زمان اولیه به طو میانجاماد و همچنا ین بیشتر از mm 98 از عالمت او نسوزد و شعله مذکور در بین دو عالمت خاموش خواهد شد.
  • نوع د- ماده مورد آزمون سوخته شده و شعله در بین دو عالمت خاموش خواهد شد.
• 8-2-22-5 قابل اشتعال
  • نوع ه- شعله تا دومین عالمت )عالمت مرجع دو ( ادامه مییابد.

روش اندازهگیری سرعت اشتعال پذیری:
سرعت اشتعا برا انواع “د”و”ه” به روش زیر مصاسبه میشود و نامطلوب ترین نتیجه بدست آمده گوارش و ثبت نمایید.

چنانچه شعله تا دومین عالمت ادامه یابد، نوع “ه” و با فرمو 1 مصاسبه میشود. )سرعت اشتعا بر حسب (mm/min) :
(1) = (295 × زمان سوختن تقسیم بر 98)

چنانچه شعله در بین دو عالمت خاموش شود، نوع “د” و با فرمو 5 مصاسبه میشود. )سرعت اشتعا بر حسب (mm/min) :
(5) = (طو سوخته شده نمونه × زمان سوختن تقسیم بر 98)

یادآوری-2 mm 295 ، فاصله دو عالمت در نظر گرفته شده رو نمونه مورد آزمون است.
یادآوری-0 مد زمان سوختن نمونه آزمون بر حسب S اندازهگیر میشود.

0-22-5 معیار پذیرش

در پایان آزمون، سرعت اشتعا پذیر در جهت طولی و عرضی باید حداک ر mim/mm 388باشد.

6 نشانه گذاری

اطالعا زیر باید به طور خوانا و واضح رو بستهبند به صور چاپی یا با استفاده از برچسب به زبان فارسی درج شود. در کنار استفاده از زبان فارسی، از زبانها دیگر نیو براساس مقررا میتوان استفاده نمود.

• الف- نا و نشانی واحد تولید ؛
• ب- نا و/یا عالمت تجار )در صور وجود(؛
• ج- نشان استاندارد ایران با ابعاد تعیین شده )در صور اخذ پروانۀ و/یا مجوز کاربرد نشان استاندارد(.

شیوۀ ردیابی نشان استاندارد باید براساس ضوابط اجرایی سازمان ملی استاندارد ایران توسط تولیدکنناده در نشانهگذار مصصو درج شود )برا م ا ، عبار “شمارۀ پیامک اصالت پروانۀ استاندارد 38883939″(.

پایان متن استخراج شده از سند استاندارد ملی ایران شماره 08532 (چاپ اول: سال 2020).